La Rioja se pone en cabeza del riesgo vial
Las carreteras españolas acumulan más tramos con peligro serio y el último Informe RACE de riesgo de accidentalidad, con metodología iRAP y datos de 2022 a 2024, deja un titular poco agradable para La Rioja. Es la comunidad con mayor proporción de kilómetros de riesgo elevado en la red analizada, un 14,16 %, muy por encima de la media nacional del 3,35 %, que además sube frente al 2,9 del periodo anterior.
El estudio identifica 95 tramos de riesgo elevado en el conjunto de la red estatal analizada, 904 kilómetros en total, y dentro de ellos 25 tramos de riesgo alto que suman 235,7 kilómetros. En esos tramos de riesgo alto se registraron 351 siniestros con víctimas, con 106 fallecidos y 352 heridos graves.
La explicación se repite una y otra vez cuando se mira dónde se concentran los sustos de verdad. Carreteras convencionales, calzada única, cruces al mismo nivel, accesos directos, márgenes estrechos y pocas protecciones. Cuando el diseño perdona menos, el error sale más caro.
La lectura para La Rioja es bastante práctica. Si el riesgo se concentra en tramos concretos, las soluciones también deben concentrarse ahí, con mejoras de trazado, intersecciones más seguras, protecciones, mantenimiento y una gestión de la velocidad pensada para esos puntos donde los siniestros no son casualidad, sino repetición.
